本實(shí)用新型涉及吊裝領(lǐng)域，具體涉及一種制氫psa裝置程控閥專用吊裝裝置。
背景技術(shù)：
制氫psa裝置程控閥數(shù)量較多，并且經(jīng)常不分白天黒夜發(fā)生故障而下線檢修。由于psa裝置設(shè)計(jì)非常緊湊，以往程控閥每次下線檢修及回裝均需要使用大型吊車(chē)站位在裝置外較遠(yuǎn)位置進(jìn)行吊裝，施工效率非常低，且機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用較高。遇程控閥夜間出現(xiàn)故障下線修復(fù)時(shí)需要安排吊車(chē)及起重工進(jìn)場(chǎng)配合，吊車(chē)進(jìn)場(chǎng)作業(yè)手續(xù)辦理較繁瑣及起重工要夜間從住地趕回廠路途耗時(shí)等都直接影響了快速恢復(fù)生產(chǎn)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型提供了一種制氫psa裝置程控閥專用吊裝裝置，其主要目的在于解決吊裝程控閥不方便，吊裝效率低的技術(shù)問(wèn)題。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：一種制氫psa裝置程控閥專用吊裝裝置，包括提升機(jī)構(gòu)、吊臂、底座，所述底座包括底板和對(duì)稱設(shè)置的c型卡件，所述c型卡件下端設(shè)置有緊固組件，所述c型卡件上端設(shè)置有連接組件，所述緊固組件包括緊固螺栓和緊固螺母，所述連接組件包括連接螺栓和連接螺母；所述底板與所述連接螺栓連接；所述底板上表面連接有立柱，所述立柱上端設(shè)置有旋轉(zhuǎn)裝置，所述吊臂與所述旋轉(zhuǎn)裝置連接；所述吊臂設(shè)置有滑動(dòng)小車(chē)，所述吊臂上表面設(shè)置有凹槽，所述滑動(dòng)小車(chē)在所述凹槽上滑動(dòng)；所述提升機(jī)構(gòu)與所述滑動(dòng)小車(chē)連接。
進(jìn)一步地，所述緊固組件設(shè)置有兩組，提高c型卡件與工字鋼連接的穩(wěn)定性，所述連接組件設(shè)置有兩組，提高c型卡件與底板連接的穩(wěn)定性。
進(jìn)一步地，所述c型卡件內(nèi)表面設(shè)置有防滑條紋，增加與工字鋼表面的摩擦。
進(jìn)一步地，所述提升機(jī)構(gòu)為手動(dòng)葫蘆，提升效率高，安全可靠，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
進(jìn)一步地，所述吊臂兩側(cè)分別設(shè)置有第一限位擋板和第二限位擋板，防止滑動(dòng)小車(chē)過(guò)渡移動(dòng)。
進(jìn)一步地，所述滑動(dòng)小車(chē)包括車(chē)架、滑輪、芯軸和吊梁；所述芯軸安裝在所述車(chē)架上部，所述滑輪安裝在所述芯軸上，所述吊梁安裝在所述車(chē)架下部，所述提升機(jī)構(gòu)與所述吊梁連接，所述滑輪與所述凹槽設(shè)置有兩個(gè)，所述滑輪在所述凹槽上滑動(dòng)。
本實(shí)用新型的有益效果如下：本實(shí)用新型設(shè)置有對(duì)稱的c型卡件，可以快速地將底座固定在程控閥附近的工字鋼梁上，每個(gè)c型卡件設(shè)置有兩組緊固組件和防滑條紋，進(jìn)一步提高c型卡件與工字鋼連接的穩(wěn)定性；設(shè)置有旋轉(zhuǎn)裝置和滑動(dòng)小車(chē)，可將提升機(jī)構(gòu)移動(dòng)到出現(xiàn)故障的程控閥上方，定位準(zhǔn)確，增加作業(yè)空間；設(shè)置有手動(dòng)葫蘆，提升效率高，安全可靠。
附圖說(shuō)明
為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。
圖1是一種制氫psa裝置程控閥專用吊裝裝置結(jié)構(gòu)圖；
圖2是c型卡件的立體圖；
圖3是滑動(dòng)小車(chē)主視圖。
圖中標(biāo)號(hào)說(shuō)明：1-吊臂、2-旋轉(zhuǎn)裝置、3-立柱、4-連接螺栓、5-連接螺母、6-c型卡件、7-工字鋼、8-緊固螺栓、9-緊固螺母、10-底板、11-凹槽、12-第一限位擋板、13-第二限位擋板、14提升機(jī)構(gòu)、15-防滑條紋、16-車(chē)架、17-芯軸、18-滑輪、19-吊梁、20-滑動(dòng)小車(chē)。
具體實(shí)施方式
下面將對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
如圖1-圖3所示，一種制氫psa裝置程控閥專用吊裝裝置，包括提升機(jī)構(gòu)、吊臂、底座，所述底座包括底板10和對(duì)稱設(shè)置的c型卡件6，所述c型卡件6下端設(shè)置有緊固組件，所述c型卡件上端設(shè)置有連接組件，所述緊固組件包括緊固螺栓8和緊固螺母9，所述連接組件包括連接螺栓4和連接螺母5；所述底板10與所述連接螺栓4連接；所述底板10上表面連接有立柱3，所述立柱3上端設(shè)置有旋轉(zhuǎn)裝置2，所述吊臂1與所述旋轉(zhuǎn)裝置2連接；所述吊臂1設(shè)置有滑動(dòng)小車(chē)20，所述吊臂1上表面設(shè)置有凹槽11，所述滑動(dòng)小車(chē)20在所述凹槽11上滑動(dòng)；所述提升機(jī)構(gòu)14與所述滑動(dòng)小車(chē)20連接。
進(jìn)一步地，所述緊固組件設(shè)置有兩組，提高c型卡件6與工字鋼7連接的穩(wěn)定性，所述連接組件設(shè)置有兩組，提高c型卡件6與底板10連接的穩(wěn)定性。
進(jìn)一步地，所述c型卡件6內(nèi)表面設(shè)置有防滑條紋15，增加與工字鋼表面的摩擦。
進(jìn)一步地，所述提升機(jī)構(gòu)14為手動(dòng)葫蘆，提升效率高，安全可靠，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
進(jìn)一步地，所述吊臂1兩側(cè)分別設(shè)置有第一限位擋板12和第二限位擋板13，防止滑動(dòng)小車(chē)20過(guò)度移動(dòng)。
進(jìn)一步地，所述滑動(dòng)小車(chē)包括車(chē)架16、滑輪18、芯軸17和吊梁19；所述芯軸17安裝在所述車(chē)架16上部，所述滑輪18安裝在所述芯軸17上，所述吊梁19安裝在所述車(chē)架16下部，所述提升機(jī)構(gòu)14與所述吊梁19連接，所述滑輪18與所述凹槽11設(shè)置有兩個(gè)，所述滑輪18在所述凹槽11上滑動(dòng)。
本實(shí)用新型使用過(guò)程：當(dāng)程控閥需要下線維修時(shí)，通過(guò)c型卡件6快速把裝置固定在程控閥附件的工字鋼7上，通過(guò)旋轉(zhuǎn)裝置2和滑動(dòng)小車(chē)20把提升機(jī)構(gòu)14移動(dòng)到程控閥上方并把程控閥掛在提升機(jī)構(gòu)14的吊鉤上，拉動(dòng)手動(dòng)葫蘆鏈條將程控閥離開(kāi)其安裝位置，然后將吊臂1旋轉(zhuǎn)至生產(chǎn)線邊緣，從而把程控閥吊離生產(chǎn)線。
本實(shí)用新型的有益效果如下：本實(shí)用新型設(shè)置有對(duì)稱的c型卡件，可以快速地將底座固定在程控閥附近的工字鋼梁上，每個(gè)c型卡件設(shè)置有兩組緊固組件和防滑條紋，進(jìn)一步提高c型卡件與工字鋼連接的穩(wěn)定性；設(shè)置有旋轉(zhuǎn)裝置和滑動(dòng)小車(chē)，可將提升機(jī)構(gòu)移動(dòng)到出現(xiàn)故障的程控閥上方，定位準(zhǔn)確，增加作業(yè)空間；設(shè)置有手動(dòng)葫蘆，提升效率高，安全可靠。
以上所述為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，并不限制于本實(shí)用新型。對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下做出的若干改進(jìn)和變型，也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
技術(shù)特征：
1.一種制氫psa裝置程控閥專用吊裝裝置，包括提升機(jī)構(gòu)、吊臂、底座，其特征在于：所述底座包括底板和對(duì)稱設(shè)置的c型卡件，所述c型卡件下端設(shè)置有緊固組件，所述c型卡件上端設(shè)置有連接組件，所述緊固組件包括緊固螺栓和緊固螺母，所述連接組件包括連接螺栓和連接螺母；所述底板與所述連接螺栓連接；所述底板上表面連接有立柱，所述立柱上端設(shè)置有旋轉(zhuǎn)裝置，所述吊臂與所述旋轉(zhuǎn)裝置連接；所述吊臂設(shè)置有滑動(dòng)小車(chē)，所述吊臂上表面設(shè)置有凹槽，所述滑動(dòng)小車(chē)在所述凹槽上滑動(dòng)；所述提升機(jī)構(gòu)與所述滑動(dòng)小車(chē)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種制氫psa裝置程控閥專用吊裝裝置，其特征在于：所述緊固組件設(shè)置有兩組，所述連接組件設(shè)置有兩組。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種制氫psa裝置程控閥專用吊裝裝置，其特征在于：所述c型卡件內(nèi)表面設(shè)置有防滑條紋。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種制氫psa裝置程控閥專用吊裝裝置，其特征在于：所述提升機(jī)構(gòu)為手動(dòng)葫蘆。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種制氫psa裝置程控閥專用吊裝裝置，其特征在于：所述吊臂兩端分別設(shè)置有第一限位擋板和第二限位擋板。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種制氫psa裝置程控閥專用吊裝裝置，其特征在于：所述滑動(dòng)小車(chē)包括車(chē)架、滑輪、芯軸和吊梁；所述芯軸安裝在所述車(chē)架上部，所述滑輪安裝在所述芯軸上，所述吊梁安裝在所述車(chē)架下部，所述提升機(jī)構(gòu)與所述吊梁連接，所述滑輪與所述凹槽設(shè)置有兩個(gè)，所述滑輪在所述凹槽上滑動(dòng)。
技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型涉及吊裝領(lǐng)域，具體涉及一種制氫PSA裝置程控閥專用吊裝裝置，包括提升機(jī)構(gòu)、吊臂、底座，所述底座包括底板和對(duì)稱設(shè)置的C型卡件，所述C型卡件下端設(shè)置有緊固組件，所述C型卡件上端設(shè)置有連接組件，所述緊固組件包括緊固螺栓和緊固螺母，所述連接組件包括連接螺栓和連接螺母；所述底板與所述連接螺栓連接；所述底板上表面連接有立柱，所述立柱上端設(shè)置有旋轉(zhuǎn)裝置，所述吊臂與所述旋轉(zhuǎn)裝置連接；所述吊臂設(shè)置有滑動(dòng)小車(chē)，所述吊臂上表面設(shè)置有凹槽，所述滑動(dòng)小車(chē)在所述凹槽上滑動(dòng)；所述提升機(jī)構(gòu)與所述滑動(dòng)小車(chē)連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可快速拆裝，吊裝效率高。